Конструктивни характеристики на хидравличната система на хидравличната връзка

Хидравличната система на хидравличната връзка е проста по структура, гъвкава в оформлението и добра при самосмазване на компоненти и е удобна за комбиниране с други методи на предаване. Следователно в момента той се използва широко в повечето съоръжения на всички видове предприятия. Всички ключови съоръжения като електролитни многофункционални кранове, машини за леене и накланящи се смесителни пещи на нашата компания използват хидравлични трансмисионни системи. Хидравличната система на хидравличната връзка обикновено е затворена система за циркулация на тръбопровода. Един от основните недостатъци на хидравличната трансмисия е, че скритата повреда на хидравличната система е трудна за намиране. След като хидравличната система на оборудването се повреди, причината за повредата трябва да се определи възможно най-скоро и да бъде елиминирана навреме, за да се намалят икономическите загуби, причинени от спирането на оборудването. Инженерно-техническият персонал трябва да разчита на собствения си професионален технически опит, основни познания за хидравличната трансмисия, структурата на принципа на хидравличните съединения и основните знания за веригата за анализ на неизправности.

Цялостната хидравлична система се състои от пет части, а именно силови компоненти, задвижващи механизми, управляващи компоненти, спомагателни компоненти (аксесоари) и хидравлично масло.

Ролята на силовия елемент е да преобразува механичната енергия на основния двигател в енергията под налягане на течността. Отнася се за маслената помпа в хидравличната система, която осигурява мощност на цялата хидравлична система. Структурата на хидравличната помпа обикновено е зъбна помпа, лопатка и бутална помпа.

Функцията на задвижването (като хидравличен цилиндър и хидравличен двигател) е да преобразува енергията на налягането на течността в механична енергия и да задвижва товара за извършване на линейно възвратно-постъпателно или въртеливо движение.

Контролните елементи (т.е. различни хидравлични клапани) контролират и регулират налягането, потока и посоката на течността в хидравличната система. Според различните функции на управление, хидравличните клапани могат да бъдат разделени на клапани за регулиране на налягането, клапани за регулиране на потока и регулиращи клапани за насочване. Вентилите за регулиране на налягането се разделят допълнително на клапани за регулиране на потока (предпазни клапани), клапани за намаляване на налягането, последователни клапани, релета за налягане и др .; клапаните за регулиране на потока включват дроселни клапани, регулиращи клапани, разклонителни колектори и др .; насочените контролни клапани включват възвратни клапани, хидравлично контролиран възвратен клапан, совалков клапан, насочен клапан и др. Според различни методи на управление, хидравличните клапани могат да бъдат разделени на контролни клапани с изключен контрол, регулиращи клапани с фиксирана стойност и пропорционални регулиращи клапани.

Допълнителните компоненти включват маслени резервоари, маслени филтри, тръбни и тръбни съединения, уплътнения, бързозаменяеми фуги, сферични кранове с високо налягане, маркучи, сглобки, съединения за измерване на налягане, манометри, маслени термометри за ниво и т.н. Хидравличното масло е работната среда, която предава енергия в хидравличната система. Има различни видове минерално масло, емулсия и синтетично хидравлично масло.